Lösungen · Autoteile
Ihr Autoteile-Shop — mit Fahrzeugzuordnung für jedes Teil.
Jedes Teil beantwortet eine Frage: Passt das an mein Auto? Zuerst für Gebrauchtteile — Verwerter und Gebrauchtteilehändler mit Katalogen von zehntausend bis einer Million Artikeln, bei denen jede falsche Antwort zur Retoure wird. Der Shop ist um diese Antwort herum gebaut: das Fahrzeugregister, das Spenderfahrzeug, der Teiledatensatz und die Feeds, die alle drei aktuell halten.
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Admin · Fahrzeuge
Fahrzeugzuordnung
Das KBA-Register, im Shop.
- 34.748 Varianten
- Jede HSN/TSN-Variante mit Motor, Leistung, Baujahren und Aufbau — durchsuchbar, und jede Zeile weiß, wie viele Ihrer Artikel dazu passen.
- Ein Schlüssel, mehrere Autos
- Eine Typgenehmigung kann mehrere Modelle abdecken. Das Register sagt das — und der Shop löst ein Teil auf jede Variante seines Schlüssels auf, statt eine zu raten.
- Zwei Wege hinein
- Die Papiere (HSN/TSN) für alle, die sie zur Hand haben, Marke → Modell → Motor für alle anderen. Beide landen im selben Filter.
Der Teiledatensatz
Ein Gebrauchtteil ist kein Produkt mit einem Lagerbestand.
Es existiert genau einmal, es kam aus einem bestimmten Auto, und es trägt die Nummern, die ein Käufer vor der Bestellung gegenprüft. Der Datensatz hält das alles — und der Shop liest die Beschreibung daraus, statt einen Text zu speichern, den jemand pflegen müsste.
- Stückzahl eins
- Ein Teil, ein Verkauf. Bestand ist keine Zahl, die herunterzählt, sondern eine Zeile, die verschwindet.
- Spender und Passend für
- Das Auto, aus dem es ausgebaut wurde, und jedes Fahrzeug, auf das seine Schlüssel auflösen — vom Import geschrieben, nie getippt.
- Die Nummern, die geprüft werden
- OE- und Referenznummern, Zustand, Einbaulage, Schadenhinweis.
- Eigener Versandpreis
- Eine Stoßstange und ein Sensor reisen nicht gleich — deshalb sitzt der Preis am Teil, je Land.
Admin · Ein Gebrauchtteil
Lieferanten-Feeds
Der Katalog hält sich selbst aktuell.
Ein Teilelager verändert sich täglich: Teile kommen herein, Teile gehen weg, Preise ändern sich. Der Shop nimmt das als Dateien nach Zeitplan entgegen und gleicht sich dagegen ab — einen Katalog dieser Größe pflegt niemand von Hand.
- 02:00FotosNeue Bilder landen per SFTP in Ihrem eigenen Speicher.
- 04:00BestandsdateienZugang und Abgang des Tages, dazu der volle Stamm zum Abgleich.
- 04:15Import-LaufAngelegt, aktualisiert, stillgelegt — mit Bericht, und nichts fällt still unter den Tisch.
- 04:20LiveSuche, Filter und webfertige Bilder neu gebaut, die alten Seiten verworfen.
Verkaufte Teile werden mit Schonfrist stillgelegt und kehren zurück, wenn sie wieder auftauchen. Ein Stammfile löscht nie, was es nicht erwähnt.
Fotos im großen Stil
Hunderttausende Bilder — keines davon von Hand skaliert.
Gebrauchtteile werden über ihre Fotos verkauft, und ein Verwerter produziert sie zu Tausenden. Sie laden die Originale einmal hoch; alles danach ist Plattform: Web-Varianten in drei Größen, WebP, srcset, auf Wunsch ein Wasserzeichen, Auslieferung über ein CDN, Löschungen, die dem Teil folgen. Bei der ersten Installation: 480.000 Originale und 1,4 Millionen Webbilder.
Das Original ist der Rückfall: Eine fehlende Variante lässt nie eine leere Kachel stehen.
- 01Einmal hochladen
- Per SFTP in Ihren eigenen Bucket — kein Portal, kein manueller Import.
- 02Drei Größen
- Aus jedem Original werden 320, 800 und 1600 px WebP.
- 03Täglicher Nachschub
- Neue Fotos kommen mit dem Nachtlauf dazu.
- 04Aus dem Edge-Netz
- Ein CDN davor, verworfen, sobald sich ein Bild ändert.
Die Garage
Der Besucher nennt sein Auto einmal.
Admin · Die Garage des Kunden
- Bleibt über Besuche hinweg
- Für Gäste im Browser gespeichert, beim Login ins Konto übernommen. Jede Liste, jede Produktseite und der Suchfilter folgen dem aktiven Auto.
- Mehr als ein Auto
- Der Familienwagen, der Firmenbus, das Projekt — eines ist aktiv, Umschalten ist ein Klick.
- Für den Support sichtbar
- Wenn ein Kunde anruft, sieht der Betreiber, nach welchem Auto der Shop gefiltert hat. Das ist meist schon das ganze Gespräch.
Eine Vertikale, kein Fork
Dieselbe Plattform, mit eingeschalteten Teile-Modulen.
Fahrzeuge, Fitment und Garage sind Module derselben Plattform — überall installiert, eingeschaltet für die Shops, die Teile verkaufen. Ein Möbelshop sieht sie nie; ein Teileshop bekommt jede Verbesserung der Plattform zur selben Zeit wie alle anderen.
Admin · Module
Kein Kunde betreibt eine eigene Version der Software. Genau deshalb gibt es überhaupt etwas einzuschalten.
Was wir nicht behaupten
Gebaut — und noch nicht gebaut.
Noch nicht gebaut
- TecDoc-Anbindung — der Standard für Teiledaten. Geplant, nicht angebunden.
- Marktplatz-Export (eBay und andere) — geplant, nicht angebunden.
- Eine englische oder zweitsprachige Teile-Storefront — die Vertikale startet auf Deutsch.
- Räder und Reifen nach Größe, mit EU-Reifenlabel — geplant.
Die erste Installation geht im Herbst 2026 live.
Ein Teilehändler mit sechsstelligem Katalog, täglichen Lieferantendateien und einem Fotoarchiv dieser Größe. Bis es so weit ist, steht hier keine Fallstudie — die Bildschirme auf dieser Seite sind unsere eigene Demo-Installation, nicht der Shop eines Kunden.
Weitere Lösungen
Fragen
Häufig gefragt.
Wie funktioniert die Fahrzeugzuordnung im Shop?
Der Shop enthält das deutsche Typgenehmigungsregister: 34.748 HSN/TSN-Varianten mit Motor, Leistung, Baujahren und Karosserie. Jedes Teil ist mit seinem Spenderfahrzeug verknüpft und mit jedem Fahrzeug, auf das seine Schlüssel auflösen — vom Import geschrieben, nie getippt. Kunden finden ihr Auto über HSN/TSN aus den Fahrzeugpapieren oder über Marke, Modell und Motor und behalten es über Besuche hinweg in ihrer Garage.
Kann der Shop tägliche Bestandsdateien aus meinem Lager oder von Lieferanten übernehmen?
Ja. Bestandsdateien und Fotos kommen nach Zeitplan per SFTP; jede Nacht gleicht sich der Shop damit ab — Teile angelegt, aktualisiert oder stillgelegt, mit Bericht und ohne dass etwas stillschweigend verloren geht — und baut danach Suche und Webbilder neu auf. Verkaufte Teile werden mit Schonfrist stillgelegt und kehren zurück, wenn sie wieder auftauchen.
Wird TecDoc unterstützt?
Noch nicht. Die TecDoc-Anbindung ist geplant, aber nicht angeschlossen; die Fahrzeugzuordnung läuft heute über das HSN/TSN-Register und die Daten aus Ihren eigenen Feeds. Ebenfalls geplant: Marktplatz-Export (eBay und andere) sowie Räder und Reifen nach Größe.
Erzählen Sie uns, woraus Sie Teile verkaufen.
Katalogumfang, woher die Daten kommen, wie die Fotos ankommen, in welche Länder Sie versenden. Wir melden uns mit Umfang und Preis.